油顶本身采用液压系统，拥有液压，人撑起来的时候就会轻松很多，液压油顶在操作中遇到的常规问题，而且不管是去一些现场救援还是汽车高速路晋级修理也好。将油顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝。在拧螺丝时，需确保每颗螺丝拧的圈数保持一致，其目的是为了每个螺丝受力均匀。

油顶无法启动，也可能是因为电源中的安倍数量不够所导致的，所以，为了能够避免故障，一定要注意平时的保养工作，这个是很重要的环节，在操作的过程中要进行相关的检查。

顶升工艺进行改进，所以顶升设备相应调整，桥梁油顶要安放在梁端马蹄下，过去的设计没有过多的考虑以后顶升支座更换的间距，在对现场实地踏勘后发现。油顶因压力调节阀有问题，系统调定压力过低时要排除压力阀故障，并重新调整压力，直至达到要求值。必要时重新核算工作压力，更换可调大一些的调压元件。

油顶在使用前应擦拭干净，并应检查各部件是否灵活，有无损伤，在有载荷时切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏部件。这一点液压拉马在使用前也是要高度重视的。可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可连续利用。