油顶外表面完全经过机械加工，零件装配时应特别小心，以便应用支撑、法兰、项目可能需要的任何其他组件。在整个生产线中应用双导轨，即使在最苛刻的操作条件下也能提供好的运行。用油顶举升汽车：然后将油顶放在离待换轮胎最近的车门旁的油顶槽口处，顺时针转动油顶手柄，直到车轮完全离开地面。

油顶装配通过压缩液压油分子形成巨大的压力，从而完成起重顶升作业，而在这个过程中力量的获得同密封性有着密切的关系，特别是密封圈，如果密封圈受损，即便有再大的力气，也会消失殆尽。油顶的手柄越长，按压起来也就越轻松。按压手柄越轻松获就越有可能在面对一些特殊的起重目标时出现超负荷运行的情况，也就是说输出的力已经超出了油顶的额定负载。

一旦液压油顶装配时，液压油黏稠度增加，那么操作者在按压手柄的过程中会感受到明显的阻力，而较大的阻力也会对液压油顶造成破坏。而是单纯地依靠人力通过杠杆原理带动齿轮之间的相互啮合运转，通过小齿轮转动大齿轮来增大力矩，从而达到顶举的目的。